教育部发文规范教材管理义务教育学校不得选用境外教材

(原标题:教育部发文规范教材管理 义务教育学校不得选用境外教材)

本报北京1月7日电(中青报·中青网记者 孙庆玲)记者刚刚从教育部官网获悉,教育部日前印发了《中小学教材管理办法》《职业院校教材管理办法》《普通高等学校教材管理办法》和《学校选用境外教材管理办法》,以规范大中小学教材规范管理。

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游轮之行让我看到好系统真正的价值和力量在于用人机制。好系统会爱护系统中的人,提升他们的能力,激发他们的热情,呵护他们原初的善意;好系统会把系统中的人当作生命尊重,而不仅仅视其为系统运行中的螺丝。

中国进入慢病时代,中国的医疗系统也是在带着慢病负重前行,而且和多数人体慢病一样,这个慢病也是日月累积、多因素共同作用导致,也与系统长期失衡有关。

450万医生,照护14亿人的健康,这是体量上的失衡。如此医患比,加之没有完成分级诊疗体系构建和特殊的国情,很难效率、质量、费用兼顾。

软件——系统架构和运行机制,所谓体制。近些年,医疗这艘大船最核心的词是“改革”,改革的原因是旧系统设计走偏,导致无序失衡,怪象丛生,羁绊暗礁纵横交错,继续下去,随时可能让巨轮搁浅或沉没。

然而,风平浪静下难免暗潮涌动。几天后,我们遭遇特大台风,船长通知出于安全考虑游轮绕道而行,原定登陆的一个美丽海港将无缘停靠。小有遗憾,但人们都知道这个时候尊重专业人士的决定是最明智的选择,况且合同中有明确条款,无需理论。

当然,并不是所有人都能保持情绪稳定。一位男士因为太太晕船,要求从高层换到低层,而与客服发生争吵。客服主管解释:“客舱确实满了,也无法让别的客人调换,晕船药一会儿就会起效,而且我们正在绕过风浪区域,很快浪就会小下来。”但那男人似乎已听不见他人的言语,完全被自己的情绪包裹,他高声叫道:“没空房?我不相信!而且某某港不停靠,孩子气哭了,我们的损失谁赔?!”男人越说越气,忽然指向旁边一位年轻人:“我要投诉你!”

但任何时候,在人类世界所有系统中,只有人,才是核心价值。

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第一次观摩手术时,一位外科医生带着我走入手术室。他一瘸一拐走在前边,念叨着髋关节痛又发作了。要命的是,手术操作中,有个动作似乎就是要经常踩脚下某个机关,我在旁边暗自替他的髋关节感到痛。除了中间扒拉了几口冷盒饭,那位老哥在手术台上站十几个小时。手术结束,老哥重启瘸腿模式,急匆匆赶回病房查看病人,而我,早被他忘到了脑后。

一名值守的工人表示,吊车的侧翻并未造成人员伤亡事故。不过,记者注意到,有共享单车被压在吊车下面,单车已经严重变形。而海淀黄庄的一个地铁口也被倒地的吊臂从上方压过,但乘客仍可正常进出。

其中,《学校选用境外教材管理办法》规定,义务教育学校不得选用境外教材,普通高中除中外合作办学机构或项目、经省级教育行政部门批准开设的普通高中境外课程项目外不得选用境外教材。

幸好,他的伙伴站在一起和他分担这压力,而没有轻描淡写地说一句“注意安全”,然后把问题丢给孤独的他。

风平浪静后,我与我的客服聊起此事:“如果那个客服被投诉,会被处罚吗?”他说:“如果他没有做错事,为什么要处罚他?”问起低层是否完全没有空余客舱时,他说:“确实没有了,况且这次风浪巨大,晕船的人很多,要是大家都因为晕船换舱,我们该怎么办?”

那小伙子应该是他的客服,看上去很温和,但表情有点无奈。

下午1时30分许,北京青年报记者来到事发的海淀区新中关购物中心门前看到,一辆吊车侧翻在路边,吊臂倒向了新中关购物中心门口,距离玻璃幕墙约有1米左右。有人已经使用各种遮挡,将吊车周围挡了起来。该吊车对中关村大街辅路造成了一定程度的影响,交警已经赶到现场进行疏导。

(作者系北京人民广播电台健康节目主持人)

男人的火气倒也可理解。人家携家带口吃着火锅唱着歌来度假,却遭遇台风,太太晕头转向,孩子哭闹不已,大自然系统失衡,游轮系统也有瑕疵,这一切,让他的系统也失控,于是他把躁动和怨愤全部泄向年轻的客服,也把他对系统的不信任转换成了对个人的不信任。

10年前,我第一次登上巨型游轮,惊叹于其庞大却高效、周密的管理系统——数千游客吃喝玩乐、上上下下,皆井然有序。

采访时,我看到的是医生的忙碌与沉重。看着医生在4个小时的门诊里不敢喝水,因为怕上厕所耽误久等的患者;看着医生为一个治疗方案争论数小时,门外的家属却在猜想“为啥还不给手术,是不是没有关系”;看着年轻的住院医生拖着疲惫的身躯日夜连班,三餐起居被切成了碎渣;看着八旬老专家被里三层外三层围得没有喘气儿的缝隙……那时,谁骂医生,我“拉黑”谁。

《中小学教材管理办法》明确中小学教材须加强审核把关,坚持“凡编必审、凡选必审”,提出了“五审”制度,即政治审核、专业审核、综合审核、专题审核和对比审核。

“医疗改革”是一次系统的杀毒重装。医疗的特殊性在于很多事不能停下来再做,它无法像船那样停泊后检修,也无法如电脑般关机重启。看病,手术不能让人体熄火再开刀;办医院,一旦开门就不能轻易打烊;而医疗系统改革也只能边走边改。加之医疗大船比现实巨轮要庞大复杂万千倍,且盘根错节,医改只能是在探索中稳步推进。

其次,是社会对医疗的认知与现实错位:健康知识的传播满天飞,但科学性不足,理念导向堪忧,以至于很多百姓不了解“基本医疗并非最好的医疗”,对医学的复杂性、局限性和不确定性缺乏认识,且我国公众生死教育长期缺位,很多人难接受疾病、衰老与死亡,对医疗与医生抱有过高期望。

《职业院校教材管理办法》提出,教材编写要体现职业教育特色,专业课程教材及时吸收比较成熟的新技术、新工艺、新规范等,注重以真实生产项目、典型工作任务、案例等为载体组织教学单元等。

人——才是巨轮上最宝贵的资源,才是软硬件的连接者、航行的掌舵人、航途中一切事务的执行者。没有人,再奢华的巨轮也不过是大铁壳;没有医生,医院就是空楼;没有医院,人类没有希望。

看病时,我感到的又是患者的辛苦无奈。还记得,半夜抱着孩子匆匆奔进急诊大厅,眼前黑压压的人群,压得我几乎窒息;还记得,高烧的老父亲好容易住进医院,蜷缩在墙角窄窄的加床,还得连声说“理解理解,感谢感谢”;还记得,在北京知名医院周边,看到那些风餐露宿的患者和家属,一次次强忍住的泪水;还记得,外地亲人因小病“被住院”,与医生讨论,才知背后的推手竟然是当地荒谬的医保政策……那时,我想骂人,却不知该骂谁。

医疗,不也是一条日夜航行的巨轮?巨轮航行,需要三个要素:硬件、软件和人。有人说,人也是软件的一部分,但由于人是航途中最关键最核心最宝贵的要素,我觉得他值得被独立对待。

退一万步讲,即使是螺丝,一艘巨轮掉一个螺丝无伤大局,但一个螺丝又一个螺丝脱落,系统就应该开始检视自己,否则危险就会在不远处恭候。

其实,医院就是人类生命的诺亚方舟,医生是生命的守护人,巨轮平安航行,人类才有希望,但前提是守护者自身被守护。

文/北京青年报记者董振杰

再看第三要素——人。在这场声势浩大的升级换代中,硬件走得很快,软件蹒跚前行,但人呢?或许我们把太多目光投向了抢眼的硬件和烧脑的软件,却忽略了对人的呵护,就像这个时代的很多领域一样——见事不见人。

广东省知识产权保护中心副主任谢红表示,横琴国际知识产权保护联盟自2016年成立至今,依托联盟平台构建的知识产权“五环节一平台”保护与发展机制,为全省加强与港澳知识产权交流合作提供了宝贵经验,值得其他地区学习和借鉴。

凡此种种,各种医疗内、医疗外、现实的、心理的、旧的、新的碰撞,最终都如乱麻般缠成一团,绳结拧在了一线医生身上。

本次大会新吸收的25家联盟成员包括4家香港机构 陆绍龙 摄

首先,是医疗体系自身的问题:长期重治轻防的倾向贻害深广,医学教育体系薄弱偏颇,医疗公益性与市场化的纠葛没有理清,医疗运营、管理、考评、分配体系整体存在扭曲、粗糙与不合理,医疗均质化差、资源分布失衡,医保制度参差不齐,医院空间环境庞杂、就医流程繁复,转型期各种错位脱节难以避免,药品监管体系的旧疾余毒未消,问题累累,最终都在临床一线暴露。

新聘任3位知识产权领域权威专家为联盟专家委员会成员 陆绍龙 摄

另一个相对隐形的系统失衡,是整个系统的痼疾新伤最终都会在临床这一个支点上发病。所谓医患矛盾一词并不准确,矛盾不过是医疗系统诸多问题的外化与聚焦。

当然,航途还会颠簸,甚至可能遭遇台风,重装后的系统依然难完美,但毕竟比在暗礁丛生处更有希望。

很多年过去了,这个寒冬,我想起了那艘大船。

不久,好友生病,请这位外科老哥主刀。这一次,我站到了手术室外,陪同家属等候。时间漫长,内心焦灼,此时,才知手术室的门隔开了两个世界,门里的医生紧张投入到忘了腿痛忘了晨昏忘了朋友,门外的亲属却百爪挠心,每一秒都是煎熬。

尽管如此,由于此轮医改的大航向和框架(推进分级诊疗制度建设,形成科学有序就医格局)明朗科学,我个人对系统的宏观设计抱有期待。

而我,由于几天的体验,建立起对游轮管理系统的信任,也因此相信客服应该没出什么大错,只是此时被当成出气筒,替整个系统承受失衡的压力。

记者同时从教育部官网获悉,国家教材委员会日前印发了《全国大中小学教材建设规划(2019-2022年)》,提出了5项重点任务:一要重点加强体制机制建设,落实教材建设国家事权,强调统一领导、分级负责;二要突出新时代新要求,全面推动习近平新时代中国特色社会主义思想进课程进教材,确立教材建设的“魂”;后3项任务分别聚焦基础教育、职业教育、高等教育教材建设,着力解决各个学段教材面临的突出问题。

联盟理事长单位横琴新区工商局局长苟冰表示,2019年,横琴新区共扶持企业43家,扶持注册商标506件,其中,国际注册商标3件,港澳台注册商标1件,扶持资金42.06万元。(完)

昨夜加班,归途路过一家常去的医院。寒夜里四周暗寂,唯有医院大楼灯火明亮,那场景,像极了茫茫海上夜航的巨轮。

这些年,我不是在医院,就是在去医院的路上,多数是采访,偶然作为患者或家属去看病。

医院就是人类生命的诺亚方舟,医生是生命的守护人,巨轮平安航行,人类才有希望,但前提是守护者自身被守护。

回到中国医疗这艘“巨轮”。首先是硬件。托改革开放之福,绝大多数二级以上医院的设备都可用“先进”二字形容,但为什么困窘却看上去有增无减?原因错综复杂,但一定与另外两个要素关系密切——软件和人。

我看到了门里,也看到了门外,困惑却有增无减。多年之后,我才明白,原来医疗根本就不是一扇只有医和患两面的门,它是一艘航行在大海上的巨轮,只靠船员和乘客,无法保障航程顺畅和谐。

此外,疾病本身就是不良情绪的开关,医院是不良情绪的汇聚地。社会的焦躁,个人因健康、经济、工作、家庭累积的压力都可能在医院环境下被触发,甚至就医途中堵车、找不到车位、挂号建卡手忙脚乱一路攒下的暗火都可能憋到诊室。

更让人印象深刻的是船务人员们散发出的热情。碰到第一位热情洋溢的船员时,我以为有幸碰到了好人,等发现从船长到厨师,从DJ到保洁员,他们个个如此时,就明白支持那热情的并不是某个体独特原因,而是背后看不见的高明系统。这系统不仅让他们训练有素,待客真诚,也让他们视船如家,在漫长的航行中保有不懈的热忱。

关于医患关系,我其实很少说什么,因为怕破窗效应——一个窗户打破了,被旁人看到,于是也有人举起了石头。但后来我发现,无论说还是不说,窗户都一再被打破。医生苦,患者难,本该是目标一致的战友,却矛盾重重,哪儿出了问题?

截至目前,该联盟成员单位已发展到126家,其中香港、澳门机构共31家;专家委员会共聘任专家12名,其中香港、澳门专家共4名。

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